????從去年10月起，區(qū)公安分局交巡警支隊組織開展了全區(qū)信號燈配時優(yōu)化專項排查調(diào)優(yōu)工作，解決信號燈配時與實(shí)際交通流以及交通管控需求不匹配的問題，全面提高燈控路口的通行效率。
????根據(jù)全天交通流變化規(guī)律，針對不同時段流量的變化設(shè)置不同的配時方案，爭分奪秒，使信號燈配時方案與實(shí)際交通流相匹配，是本次信號燈優(yōu)化工作的重心。以鋼花路翠園路口為例，該路口早晚高峰、平峰車流量差異較大，晚高峰時段往馬王鄉(xiāng)方向的車流量大，車流多次返堵致使交通癱瘓。因此針對交通流量的變化，對原有配時方案進(jìn)行細(xì)分，設(shè)置早晚高峰，平峰，夜間小周期等五個不同的配時方案，平峰和夜間采用小周期方案，早晚高峰采用大周期方案，特別是晚高峰時段往馬王鄉(xiāng)方向新增10秒全紅時段。經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整四個月以來，該路口平峰和夜間時段通行效率增加10%左右，晚高峰時段交通秩序良好。截至目前，區(qū)公安分局交巡警支隊已經(jīng)完成對全區(qū)信號燈配置多時段運(yùn)行方案65處。
????一般情況下，燈控路口夜間交通流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于白天交通量，通過配置小周期配時方案（十字路口紅燈不超過80秒，T型路口紅燈不超過60秒），可以降低路口交通延誤，減少車輛等待時間。截至目前，區(qū)公安分局交巡警支隊已經(jīng)完成對全區(qū)90余組信號燈夜間方案進(jìn)行重新配置工作，設(shè)置夜間黃閃方案路口71處，除個別夜間交通流較大的路口外，其余全部路口夜間紅燈等待時間達(dá)到十字路口紅燈不超過80秒，T型路口紅燈不超過60秒的標(biāo)準(zhǔn)。（區(qū)交巡警支隊）
編 輯：唐洪瓊????? ?
主 編：張 韜 陳長青
監(jiān) 制：劉文婭 姜 海
