本報北京電 （記者 楊帆 張珺）3月8日，重慶代表團舉行全體會議，審查計劃報告和預(yù)算報告，交通運輸部部長李小鵬到會聽取意見。代表們抓住機會，圍繞重慶交通建設(shè)發(fā)展，說觀點，談想法，各抒己見，暢所欲言。
全國人大代表、市委書記陳敏爾說，2016年，習(xí)近平總書記視察重慶時指出，重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點上，要求重慶建設(shè)內(nèi)陸開放高地，成為山清水秀美麗之地。重慶交通發(fā)展，必須緊緊圍繞總書記提出的“兩點”定位和“兩地”目標(biāo)，以交通優(yōu)勢提升區(qū)位優(yōu)勢、彰顯戰(zhàn)略優(yōu)勢，發(fā)揮承東啟西、溝通南北、通江達海的獨特優(yōu)勢，把重慶在西部大開發(fā)中的功能、在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶中的作用凸顯出來。
“西部大開發(fā)靠大開放來支撐?！标惷魻栒f，重慶地處長江上游，工作也要力爭上游，要把開放搞上去，在西部內(nèi)陸地區(qū)帶頭開放、帶動開放。他認為，“大開放關(guān)鍵靠大交通”。他說，發(fā)展重慶交通，要緊扣“兩點”定位和“兩地”目標(biāo)，跳出一域來思考，放眼全局來謀劃，關(guān)鍵是抓住四個“著眼點”。
陳敏爾說，首先是著眼“一帶一路”建設(shè)。目前，重慶向東，有長江黃金水道；向西，有中歐班列（重慶）到中亞、歐洲；向南，有渝黔桂新鐵海聯(lián)運通達東南亞。雖然這些年重慶交通發(fā)展取得顯著成績，但距離總書記對重慶提出的成為內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地還有差距。我們要研究思考重慶作為“一帶一路”上的“聯(lián)結(jié)點”，如何真正“聯(lián)得更緊、結(jié)得更好”，貨暢其運、人暢其行。第二個著眼點就是長江經(jīng)濟帶發(fā)展，首先要把水道建設(shè)好利用好。同時，要打造長江沿線綜合交通走廊，加快規(guī)劃建設(shè)沿江高鐵，讓沿江城市群通過高鐵聯(lián)結(jié)起來，促進各類要素加快流動。
陳敏爾認為，謀劃重慶交通發(fā)展，還要從“區(qū)域間”和“市域內(nèi)”兩方面著眼。從區(qū)域講，要統(tǒng)籌鐵公水空交通運輸發(fā)展，促進多種運輸方式無縫銜接、多式聯(lián)運。從市域講，就是要著力提升城鄉(xiāng)交通互聯(lián)互通水平，建設(shè)更多更好的“民生路”，讓更多老百姓分享交通建設(shè)紅利。
全國人大代表、市委副書記、市長唐良智說，交通對重慶建設(shè)內(nèi)陸開放高地、發(fā)揮西部大開發(fā)戰(zhàn)略支點作用至關(guān)重要，與市民出行息息相關(guān)。我們要搶抓機遇，加快實施全市交通建設(shè)三年行動計劃，大力實施城市提升行動計劃，完善中歐班列（重慶）、渝黔桂新南向通道等，努力推動高鐵、高速公路、航空、“四好農(nóng)村路”等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。
全國人大代表、市交通黨委書記許仁安說，我們要加快實施交通建設(shè)三年行動計劃，“四好農(nóng)村路”就是“加硬度”，助推精準脫貧，服務(wù)鄉(xiāng)村振興；高鐵就是“加速度”，加快推進“米字形”高鐵網(wǎng)；高速公路就是“加密度”；普通干線就是“加等級”，著力建設(shè)綜合立體交通體系，不斷提升交通發(fā)展質(zhì)量。
