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大渡口新聞
全媒體記者 朱娟 文/圖
8月14日，記者在重慶聚能粉末冶金股份有限公司（以下簡稱“聚能股份公司”）生產(chǎn)車間看到，壓制成形生產(chǎn)線、連續(xù)燒結(jié)生產(chǎn)線、蒸汽處理生產(chǎn)線依次排開，工人們各司其職，將粉末通過粉料混合、高溫?zé)Y(jié)等環(huán)節(jié)，制造成可用之材。
聚能股份公司成立于2002年，位于大渡口區(qū)建橋工業(yè)園區(qū)C區(qū)，占地面積13000平方米，建筑面積28000平方米，是一家專業(yè)研發(fā)、制造、銷售中高密度、中高強度、中高精度的粉末冶金材料制品企業(yè)。目前，公司主要生產(chǎn)汽車及電動汽車零部件、電動工具零部件、家用電器零部件、摩托車零部件等4大系列主導(dǎo)產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于美國伊頓、德國博世、本田摩托、均勝電子、比亞迪、賽力斯等知名頭部企業(yè)。
據(jù)介紹，粉末冶金作為一種先進的材料加工技術(shù)，其核心在于利用金屬粉末作為原材料，通過精密成形與燒結(jié)工藝，創(chuàng)造出多樣化的金屬材料、復(fù)合材料及制品，尤其擅長生產(chǎn)傳統(tǒng)鑄造、鍛造、機械加工難以及復(fù)雜零件，是一種先進的近凈成形技術(shù)，在制造業(yè)中獨樹一幟，是世界公認(rèn)的綠色技術(shù)。
“傳統(tǒng)加工工藝的精度不夠，精密鍛造只能做一些簡單的形狀，而粉末冶金卻能做很多復(fù)雜材料?！本勰芄煞莨径麻L駱大國介紹，粉末冶金還具有節(jié)能高效、工序短、輕量化等顯著優(yōu)勢，適合規(guī)?；鸵恢滦陨a(chǎn)，如用傳統(tǒng)方式加工某一類齒輪需要20多道工序，而用粉末冶金加工這種齒輪只需要3至5道工序，能顯著地降低成本、縮短工期。
自聚能股份公司成立以來，不斷深耕粉末冶金這一新材料產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，努力研發(fā)新產(chǎn)品，現(xiàn)擁有粉末冶金生產(chǎn)線4條，20T-800T粉末冶金壓機50余臺，年生產(chǎn)粉末冶金制品零件數(shù)量5000多萬件，年生產(chǎn)粉末冶金制品零件總重量達4000余噸，年產(chǎn)值1.3億元。不僅如此，該公司成為了國家級高新技術(shù)企業(yè)，工信部專精特新“小巨人”企業(yè)，重慶民營企業(yè)科技創(chuàng)新指數(shù)100強。
生產(chǎn)的摩托車初級從動齒輪，年產(chǎn)量高達500多萬件，是中國最大的摩托車用粉末冶金從動齒輪生產(chǎn)商；研發(fā)的汽車安全帶關(guān)重零部件棘爪，年產(chǎn)量高達4000多萬件，占據(jù)了國內(nèi)50%以上的市場，在此細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)了國內(nèi)半壁江山……
“近年來，我們加大研發(fā)投入，逐漸建立技術(shù)研發(fā)中心和檢測中心，擁有強大的自主研發(fā)能力、模具加工能力和粉末冶金專業(yè)檢測能力。”聚能股份公司總經(jīng)理劉志軍說，目前已擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國家專利50多項，每年研發(fā)費用600多萬元。
德國博世（BOSCH）電動工具公司，主要從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。2015年，得知博世公司需要一種特殊型號的螺旋傘齒輪（電動工具的關(guān)重零部件）后，為能拿下這個訂單，聚能股份公司從原材料、制造方法和工藝參數(shù)進行攻堅克難，歷時三年多時間，終于成功研發(fā)出了符合博世公司質(zhì)量要求的產(chǎn)品，打破了意大利公司25年的獨家壟斷，讓其連續(xù)2次降價達到30%左右，為博世公司節(jié)約40%以上的采購成本，填補了國內(nèi)此項技術(shù)空白。截至2023年底，已累計向博世公司供貨近300萬套產(chǎn)品。目前，聚能股份公司已是博世公司的全球供應(yīng)商，公司產(chǎn)品已成為博世公司的全球免檢產(chǎn)品。
“公司將秉持二十余年的研發(fā)制造經(jīng)驗，立足于技術(shù)創(chuàng)新，打造新質(zhì)生產(chǎn)力?！本勰芄煞莨径麻L駱大國表示，下一步，將加快關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)及科技成果落地轉(zhuǎn)化，不斷提高技術(shù)創(chuàng)新及新產(chǎn)品研發(fā)能力，從而提升產(chǎn)品的全球競爭力。
